北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)博導(dǎo)：胡海巖 正文

　　姓 名：胡海巖

　　所在單位：北京理工大學(xué)

　　聯(lián)系電話：68915536

　　E-mail：president@bit.edu.cn
　　
　　學(xué)科專業(yè)一
　　力學(xué)

　　研究方向一
　　非線性動力學(xué)與控制、氣動彈性力學(xué)與控制
　　學(xué)科專業(yè)二
　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)

　　研究方向二
　　飛行器設(shè)計(jì)
　　社會兼職
　　現(xiàn)兼任國際理論與應(yīng)用力學(xué)聯(lián)盟（IUTAM）教育工作委員會委員，中國力學(xué)學(xué)會副理事長，中國航空學(xué)會副理事長；科學(xué)出版社《非線性動力學(xué)叢書》主編，《Acta Mechanica Sinica》等3種期刊副主編，《International Journal of Non-Linear Mechanics》、《Journal of Sound and Vibration》等5種國際期刊編委
　　個人概況

　　1988年畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)博士。此后留校任教，1990年任副教授，1994年任教授，1995年任博士生導(dǎo)師。其間，1992年至1994年任德國Stuttgart大學(xué)力學(xué)研究所B洪堡基金研究員，1996年至1997年任美國Duke大學(xué)客座教授。2007年調(diào)入北京理工大學(xué)。

　　長期從事與航空、航天科學(xué)技術(shù)相關(guān)的動力學(xué)與控制研究，做出了以下同行公認(rèn)的貢獻(xiàn)：一是建立振動控制系統(tǒng)的非線性動力學(xué)理論框架，深入研究系統(tǒng)動力學(xué)建模、穩(wěn)定性與分岔分析、控制器設(shè)計(jì)等問題，揭示了反饋時(shí)滯、彈性約束、遲滯阻尼等因素引起的非線性動力學(xué)規(guī)律，提出了若干新控制策略；二是深入研究結(jié)構(gòu)碰撞振動，揭示了新的碰撞振動及分岔機(jī)理，提出了碰撞隔振系統(tǒng)的非線性動力學(xué)設(shè)計(jì)方法；三是深入研究一維連續(xù)系統(tǒng)的復(fù)雜動力學(xué)與控制，揭示了若干新的動力學(xué)機(jī)理和規(guī)律。基于上述理論和方法解決了武裝直升機(jī)、再入段機(jī)動戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等飛行器研制中的振動控制問題。

　　出版著作5部，發(fā)表期刊論文174篇，論文被SCI收錄67篇，EI收錄93篇，被他人引用1820余次。作為第一完成人獲國家自然科學(xué)獎二等獎1項(xiàng)，國家科技進(jìn)步獎二等獎1項(xiàng)，部級科學(xué)技術(shù)獎一等獎2項(xiàng)，二等獎2項(xiàng)。

　　1994年入選國家教委跨世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃，1996年獲國家杰出青年科學(xué)基金，1997年入選國家百千萬人才工程，1998年被授予國家有突出貢獻(xiàn)的專家，2007年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士。

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