中國(guó)民航大學(xué)院校介紹:機(jī)場(chǎng)學(xué)院
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中國(guó)民航大學(xué)院校介紹:機(jī)場(chǎng)學(xué)院 正文
中國(guó)民航大學(xué)院校介紹:機(jī)場(chǎng)學(xué)院中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院前身為1995年成立的航空港工程系。2002年,隨著學(xué)校專業(yè)和院系的調(diào)整,在航空港工程系的基礎(chǔ)上組建了交通工程學(xué)院。為更好地適應(yīng)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的需要,提高機(jī)場(chǎng)專門人才的培養(yǎng)質(zhì)量和規(guī)模,整合各方面的優(yōu)勢(shì)資源,在2010年4月23日,更名為機(jī)場(chǎng)學(xué)院。中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥專門為此題詞:“建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)呼喚人才”,對(duì)該院建設(shè)寄予了殷切期望,勉勵(lì)學(xué)院全體師生員工為民航事業(yè)的不懈進(jìn)取。中國(guó)民航局人事科教司司長(zhǎng)梁?jiǎn)⑼ê兔窈酱髮W(xué)校長(zhǎng)吳桐水在天津共同為機(jī)場(chǎng)學(xué)院揭牌。
目前開(kāi)設(shè)有交通工程、土木工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程三個(gè)本科專業(yè)和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、機(jī)械電子工程、道路與鐵道工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程四個(gè)碩士點(diǎn)。交通運(yùn)輸工程博士點(diǎn)的建設(shè)工作正在進(jìn)行中。
學(xué)院現(xiàn)有教職工50余人,高級(jí)職稱占40%以上,98%以上具有博士碩士學(xué)歷。在讀研究生、本科生等800余人。近年來(lái),先后為機(jī)場(chǎng)、設(shè)計(jì)院、航空公司、國(guó)際航空企業(yè)及地方輸送大量高層次技術(shù)人員和管理人員。學(xué)院先后承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目、省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目與橫向課題200余項(xiàng),科研經(jīng)費(fèi)累積達(dá)3000余萬(wàn)。先后獲得省部級(jí)科技科技成果一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)近20余項(xiàng),國(guó)家專利近30項(xiàng),出版專著與教材30余部,在各類科技刊物上公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文700余篇,被EI、SCI、ISTP等檢索論文百余篇。
學(xué)院以民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地為依托,搭建科研平臺(tái)。目前已與國(guó)外聯(lián)合成立了三個(gè)學(xué)術(shù)研究中心,即“天航—蘭德隆”民航機(jī)場(chǎng)研發(fā)中心”(美國(guó)),航大---萊茵機(jī)場(chǎng)工程研究中心”(德國(guó)),“航大---凱斯機(jī)場(chǎng)設(shè)施安全防護(hù)中心”(新加坡)。長(zhǎng)期以來(lái),學(xué)院結(jié)合民航行業(yè)特色不斷適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展,已形成面向機(jī)場(chǎng)工程,機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與運(yùn)行,機(jī)場(chǎng)航油儲(chǔ)運(yùn)與安全等方向教學(xué)和科研的鮮明特色,先后為國(guó)內(nèi)眾多機(jī)場(chǎng)提供科技服務(wù)和技術(shù)支持,努力創(chuàng)立品牌,不斷提高學(xué)術(shù)聲譽(yù),已為國(guó)內(nèi)眾多機(jī)場(chǎng)提供技術(shù)支持及科研攻關(guān)。
中國(guó)民航大學(xué)
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