華南理工大學大學機械與汽車工程學院導師：李禮夫 正文

　　姓名：李禮夫　 性別：男　　出生年月：1955年11月
　　職稱：教授　　學院：機械與汽車工程學院　 最后學歷：博士
　　主要研究方向：車輛電子控制系統(tǒng)、車輛測試技術(shù)與故障診斷、現(xiàn)代計算機無損檢測方法

　　李禮夫（Li Lifu），男，漢族，江西南昌市人，1955年11月生，教授，博士生導師，1991年在重慶大學獲機械工程學科機械制造及其自動化碩士學位，1996年在重慶大學國家教委光電技術(shù)與系統(tǒng)開放實驗室獲儀器儀表學科精密儀器專業(yè)博士學位，現(xiàn)為華南理工大學機械與汽車工程學院教授、車輛電子控制系統(tǒng)、電動汽車驅(qū)動理論及控制技術(shù)、車輛測試技術(shù)與故障診斷研究方向碩士研究生導師；現(xiàn)代車輛電子測控技術(shù)研究方向博士生導師，兼任國際光學工程學會（SPIE）會員，美國光學學會（OSA）會員，中國儀器儀表學會光機電技術(shù)與系統(tǒng)集成分會理事、中國光電技術(shù)專業(yè)委員會委員，中國光學學會高級會員，廣東省無損檢測學會理事，《現(xiàn)代制造工程》編委。

　　多年來從事光機電理論及其在機電、車輛工程中應用的研究，在光機電一體化、車輛控制、故障診斷與信號，現(xiàn)代計算機無損檢測與控制等研究方向上作了大量的富有成效的工作，多次取得了具有國際領先水平的自主創(chuàng)新的科研和技術(shù)成果。

　　作為項目負責人，主持過有關(guān)“基于計算機層析圖像術(shù)的工業(yè)生產(chǎn)過程的無損檢測與控制”的國家自然科學基金（50373012）（29874015）、教育部高等學校骨干教師資助計劃、廣東省自然科學基金和廣東省自然科學基金研究團隊項目；作為主研人員先后承擔過國家八五火炬預備計劃項目“工業(yè)用計算機斷層掃描成像技術(shù)（ICT）”和中國工程物理研究院科學技術(shù)基金項目“薄壁零件輪廓面非接觸式在線精密測量技術(shù)研究（圖像測量技術(shù)）”，所研究的成果分別通過國家計委和教育部技術(shù)鑒定，并成功地對我國“長征系列”運載火箭和“東風系列”導彈等進行了檢測，為我國順利地發(fā)射“亞太一號”、“澳星B3”等衛(wèi)星提供了有效的技術(shù)保證，由此榮獲1995年國家教委科學及技術(shù)進步二等獎，1995年和1997年中國工程物理研究院科學技術(shù)二等獎與鼓勵獎，2003年第三屆廣東省期刊優(yōu)秀作品一等獎。

　　在車輛控制、故障診斷與信號、車輛性能檢測等汽車電子技術(shù)方面，在廣州市科技局重大科技項目基金和廣東省電動汽車研究重點實驗室基金的資助下，研究出面向動態(tài)過程的混合動力電動汽車多能源動力智能控制的原理及其實現(xiàn)的新方法；研究出基于預瞄技術(shù)的汽車磁流變主動懸架智能控制方法。作為第一作者曾在國內(nèi)外學術(shù)雜志和學術(shù)會議上發(fā)表有關(guān)的學術(shù)論文40余篇，其中被三大索引收錄6篇。

　　目前李禮夫教授研究內(nèi)容主要涉及：節(jié)能環(huán)保型的汽車電子測控技術(shù)；智能車輛的計算機視覺、傳感器數(shù)據(jù)融合和計算機智能控制方法；汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化集成與控制；基于工業(yè)生產(chǎn)過程的現(xiàn)代計算機無損檢測與控制方法。
 

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