華南理工大學(xué)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院導(dǎo)師：吳杰 正文

　　姓名：吳杰　　 性別：男　　出生年月：1973年11月
　　職稱：副教授　　學(xué)院：機(jī)械與汽車工程學(xué)院　 最后學(xué)歷：博士
　　主要研究方向：汽車噪聲與振動(dòng)控制、汽車關(guān)鍵零部件優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　1992-1996年，吉林工業(yè)大學(xué)，應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)，本科；
　　1998-2001年，吉林大學(xué)，應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)，碩士；
　　2001-2004年，吉林大學(xué)，固體力學(xué)專業(yè)，博士；
　　2004-2006年，南京航空航天大學(xué)，車輛工程專業(yè)，博士后；
　　2006年至今，華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院工作。
　　　　
　　學(xué)術(shù)兼職：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)振動(dòng)噪聲分會(huì)專家，《振動(dòng)與沖擊》、《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》、《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）》等學(xué)術(shù)刊物審稿人。
　　
　　近5年主持或參與課題情況：
　　
　　1、非線性汽車操縱逆動(dòng)力學(xué)研究，中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目（中博基字[2005]19號(hào)文件）, 2006.1-2008.12，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
　　2、非線性汽車操縱逆動(dòng)力學(xué)研究，江蘇省博士后科研資助計(jì)劃A類資助（蘇人通[2004]300號(hào)文件），2005.7-2006.6，項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人。
　　3、不確定參數(shù)結(jié)構(gòu)魯棒優(yōu)化設(shè)計(jì)的區(qū)間理論及其應(yīng)用研究，廣東省自然科學(xué)基金博士啟動(dòng)基金（項(xiàng)目代碼：B21B6070450），2007.10-2009.10，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
　　4、基于區(qū)間分析的汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)魯棒優(yōu)化方法研究，高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金（新教師基金課題）（項(xiàng)目號(hào)：200805611087），2009.1-2011.12，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
　　5、基于區(qū)間分析的汽車關(guān)鍵零部件穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法，華南理工大學(xué)中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目（項(xiàng)目號(hào)：2009ZM0201），2010.1-2011.12，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
　　6、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的技術(shù)研究，東風(fēng)汽車有限公司（商用車技術(shù)中心）（項(xiàng)目號(hào)： B21D8072260），2007.3-2008.3，主要參加人。
　　7、填充橡膠材料結(jié)構(gòu)與流體耦合系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)方法研究，國(guó)家自然科學(xué)基金（項(xiàng)目號(hào)：B21B5050540），2006.1-2008.12，主要參加人。
　　
　　近5年，共發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中被SCI收錄8篇，被EI收錄15篇。
　　
　　[1] Jie Wu，Wen-Bin Shangguan. Robust optimization design method for powertrain mounting systems based on six sigma quality control criteria. International Journal of Automotive Technology 2010, 11(5): 651-658 (SCI)
　　[2] Jie Wu，Wen-Bin Shangguan. Dynamic optimization for vibration systems including hydraulic engine mounts. Journal of Vibration and Control 2010, 16(11): 1577-1590 (SCI)
　　[3] Wu Jie, Zhao You Qun, Chen Su Huan. An improved interval analysis method for uncertain structures. Structural Engineering and Mechanics 2005, 20(6): 713-726 (SCI、EI光盤收錄)
　　[4] Wen-Bin Shangguan, Jie Wu. Modeling of dynamic performances for hydraulic engine mounts using fractional derivative and optimization of powertrain mounting systems. International Journal of Vehicle Design 2008, 47(1-4): 215-233 (SCI)
　　[5] Chen Su Huan, Wu Jie. Interval optimization of dynamic response for uncertain structures with natural frequency constraints. Engineering Structures 2004, 26(2): 221-232 (SCI、EI光盤收錄)
　　[6] Chen Su Huan, Wu Jie. Interval optimization for uncertain structures. Finite Elements in Analysis & Design 2004, 40(11): 1379-1398 (SCI、EI光盤收錄)
　　[7] Chen Su Huan, Wu Jie. Interval optimization of dynamic response for structures with interval parameters. Computers & Structures 2004, 82(1): 1-11 (SCI、EI光盤收錄)
　　[8] 吳杰,上官文斌.采用超彈性-粘彈性-彈塑性本構(gòu)模型的橡膠隔振器動(dòng)態(tài)特性計(jì)算方法.機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2010, 46(14): 109 - 114.
　　[9] 上官文斌，吳杰. 含液阻懸置振動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)域響應(yīng)計(jì)算與優(yōu)化方法.機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2008, 44(9): 106-112
　　[10] 萬里翔，吳杰，上官文斌. 液阻懸置動(dòng)特性建模及汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)振動(dòng)控制優(yōu)化. 振動(dòng)與沖擊 2008, 27(7): 4 – 7 (EI光盤收錄)
　　[11] 吳杰,上官文斌.區(qū)間參數(shù)結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化的改進(jìn)方法.噪聲與振動(dòng)控制 2008, 28(1): 13 - 17.
　　[12] 吳杰,上官文斌.采用粘彈性分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)模型的橡膠隔振器動(dòng)態(tài)特性的建模及應(yīng)用.工程力學(xué) 2008, 25(1): 161-166 (EI光盤收錄)
　　[13] 吳杰,上官文斌.基于6sigma的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)魯棒優(yōu)化設(shè)計(jì).振動(dòng)與沖擊 2008, 27(8): 65 – 68 (EI光盤收錄)
　　[14] 吳杰.不確定參數(shù)結(jié)構(gòu)的區(qū)間優(yōu)化方法.機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 2008, 1: 218 - 220.
　　[15] 吳杰,上官文斌.多層框架結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的區(qū)間優(yōu)化新方法.華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）2008, 36(1): 134 – 138 (EI光盤收錄)
 

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