專業(yè)名稱：車輛工程     專業(yè)代碼：085234     門類/類別：工學     學科/類別：工程

北京信息科技大學為例

車輛工程領域

車輛工程領域現(xiàn)有專兼職碩士生導師16人，其中教授（研究員）7人、副教授（高級工程師）9人、長城學者1人；先后承擔和完成國家自然科學基金、省部科研計劃等縱向科研課題、企業(yè)橫向科技項目20余項，科研經(jīng)費到款額一千多萬元，獲得了一系列科研成果，在新能源汽車技術(shù)、整車集成設計理論、汽車零部件CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)等方面的研究具有特色；車輛工程實驗室、新能源汽車北京實驗室擁有價值一千余萬元的汽車整車性能測試、汽車電子控制系統(tǒng)測試、汽車結(jié)構(gòu)強度及振動測試、混合動力汽車實驗臺、電池及動力系統(tǒng)測試等實驗儀器和設備；擁有教育部“北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心”（2011協(xié)同創(chuàng)新中心）、“北京汽車與裝備輕量化技術(shù)研發(fā)基地”等校內(nèi)科技創(chuàng)新平臺及北汽福田、北汽研究總院等多個校外培養(yǎng)基地。

本領域設有三個研究方向：

車輛系統(tǒng)動力學與控制技術(shù)：研究車輛及關(guān)鍵系統(tǒng)的控制技術(shù)及其應用，主要包括：車輛系統(tǒng)動力學特性建模與分析、系統(tǒng)控制方法與策略、車輛信息技術(shù)、整車傳動及底盤關(guān)鍵部件的優(yōu)化匹配與控制技術(shù)、車輛安全行駛控制、電氣綜合控制和總線技術(shù)、NVH控制技術(shù)等方面的研究與設計應用。

新能源汽車開發(fā)與系統(tǒng)集成：主要研究新能源汽車開發(fā)與系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，主要包括：整車電機驅(qū)動與控制技術(shù)、動力電池能量管理技術(shù)、復合能源存儲及管理技術(shù)、混合動力汽車技術(shù)、汽車節(jié)能與排放控制技術(shù)、車載網(wǎng)絡及智能控制技術(shù)等。

現(xiàn)代汽車設計方法與制造技術(shù)：研究面向汽車及關(guān)鍵零部件現(xiàn)代設計方法，面向汽車工業(yè)的先進制造技術(shù)，主要包括：汽車結(jié)構(gòu)輕量化設計理論與方法、汽車產(chǎn)品數(shù)字化設計方法、汽車整車及零部件的CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)、汽車動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化設計等。

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