山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師李軍偉 正文

　　姓名：李軍偉 性別： 男 出生年月：1964年3月
　　職稱及任職時(shí)間：教授，2006年 指導(dǎo)層次：碩士
　　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程　學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2003年
　　所學(xué)專業(yè)：機(jī)械電子工程

　　教學(xué)方面，能夠認(rèn)真?zhèn)湔n，精心講解，把當(dāng)前的新知識(shí)、新技術(shù)融于平時(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)中，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。主要承擔(dān)“控制理論基礎(chǔ)及應(yīng)用”、“電動(dòng)車控制技術(shù)”、“汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”等3門(mén)研究生課程。

　　科研方面，長(zhǎng)期致力于汽車電子控制系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)工作，以各種單片機(jī)和DSP為基礎(chǔ)，以嵌入式系統(tǒng)為平臺(tái)，主要從事純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)、新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、能源管理及控制系統(tǒng)、車載總線（CAN總線）系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真、優(yōu)化設(shè)計(jì)、硬件及軟件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。

　　近幾年來(lái)，先后主持承擔(dān)了“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)的研究”（山東省自然基金）、“微型電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”（山東省教育廳科技攻關(guān)項(xiàng)目）、“微型電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”（淄博市科技攻關(guān)項(xiàng)目）、“基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)”（山東省經(jīng)信委技攻關(guān)項(xiàng)目）、“油液混合動(dòng)力公交車整車控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”、“電動(dòng)汽車整車控制器開(kāi)發(fā)”、“微型電動(dòng)汽車電機(jī)控制器開(kāi)發(fā)”等研究課題。發(fā)表核心期刊論文近30余篇，三大檢索論文10余篇。

　　在汽車電子控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方面，具有較完善的科研條件。有用于電動(dòng)車輛建模、仿真、性能評(píng)估的CRUISE軟件、基于MATLAB/Simulink的汽車電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及半實(shí)物仿真軟硬件工作平臺(tái)——dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)、基于CANoe的CAN總線研發(fā)平臺(tái)以及電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所必要的儀器設(shè)備。

　　畢業(yè)的研究生中，除部分考取博士研究生之外，其中絕大多數(shù)的畢業(yè)生都在國(guó)內(nèi)著名的汽車公司或研發(fā)單位從事汽車電子電控系統(tǒng)的研發(fā)工作。

　　聯(lián)系方式：
　　山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
　　淄博市張店區(qū)張周路12號(hào)
　　電子信箱：

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