航海學(xué)院于1992年9月由原航海系（成立于1953年）、電子工程系（成立于1962年）和航政系（成立于1989年）合并而成。

學(xué)院現(xiàn)有航海技術(shù)、海事管理、地理信息科學(xué)和安全工程四個本科專業(yè)，牽頭國家“雙一流”建設(shè)學(xué)科交通運輸工程學(xué)科，設(shè)有交通信息工程及控制、航?？茖W(xué)與技術(shù)和海上交通工程三個二級學(xué)科碩士和博士點，已形成博士、碩士、本科等多層次、多方式的辦學(xué)體系，以培養(yǎng)碩士研究生和本科生為主，并招收國外留學(xué)生。

航海技術(shù)專業(yè)在國內(nèi)外享有較高的知名度，是1953年并校時保留并進(jìn)一步發(fā)展起來的重點專業(yè)，1992年被列為交通部“八五”首批重點建設(shè)學(xué)科專業(yè)，2006年被評為遼寧省高等學(xué)校示范性專業(yè)，2007年順利通過教育部組織的全國重點學(xué)科的重新評估，被確定為國家高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點，2008年獲批國家級航海類專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新示范區(qū)，2011年被列為遼寧省普通高等學(xué)校本科綜合改革試點專業(yè)，2013年列入教育部“卓越工程師”教育培養(yǎng)計劃專業(yè)。航海實驗實踐教學(xué)中心被評為國家及遼寧省普通高校實驗教學(xué)示范中心，2013年以航海技術(shù)專業(yè)為主的“海運工程虛擬仿真實驗教學(xué)中心”獲批國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心。2014年航海虛擬仿真實驗教學(xué)中心獲遼寧省虛擬仿真實驗教學(xué)示范中心建設(shè)立項。2017年，交通運輸工程學(xué)科進(jìn)入國家“雙一流”建設(shè)學(xué)科名單，學(xué)校獲批成為國家“雙一流”學(xué)科建設(shè)高校。

學(xué)院下設(shè)航海、船藝、貨運、航海通信導(dǎo)航、船舶安全管理、航海英語、航海氣象、地理信息、海事管理、安全工程等教研室。航海實驗實踐教學(xué)中心下設(shè)船藝實驗室、航海實驗室、航海氣象實驗室、航海模擬器實驗室、船舶貨運實驗室、航海儀器實驗室、船舶保安實驗室、GMDSS實驗室、航海計算機中心、海事管理實驗室、地理信息系統(tǒng)實驗室11個實驗室。學(xué)院擁有1個國家地方聯(lián)合工程研究中心，1個省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心，2個交通運輸行業(yè)重點實驗室，3個省級重點實驗室，1個省級工程技術(shù)研究中心。

學(xué)院師資力量雄厚，擁有國家級教學(xué)團(tuán)隊1個，省級教學(xué)團(tuán)隊2個，科技部創(chuàng)新人才推進(jìn)計劃重點領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊1個，省級教學(xué)名師6人，校級教學(xué)名師8人，具有教授、副教授高級專業(yè)技術(shù)職稱的人員占教師總數(shù)一半以上，形成了以國內(nèi)外航海界知名度高、影響大、學(xué)術(shù)造詣深的教授為帶頭人，以具有博士、碩士學(xué)位的中青年骨干教師為主力的多支學(xué)術(shù)梯隊。航海學(xué)院現(xiàn)有教師186人，其中教授44人、副教授73人，實驗技術(shù)人員15人。24人持有符合國際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)的船長證書或高級船長證書，25人持有大副證書。

學(xué)院擁有較強的科研實力，主要研究方向包括海上信息工程、船舶運動控制、航海仿真、海上智能運輸工程、船舶運輸安全保障技術(shù)、船舶導(dǎo)航技術(shù)、船舶智能駕駛技術(shù)、船舶貨運安全、海上交通理論與應(yīng)用技術(shù)、海上交通安全監(jiān)督管理技術(shù)、海上交通安全分析與應(yīng)急管理技術(shù)、航道通過效率與交通組織技術(shù)等。近10年來，學(xué)院累計完成科研項目近兩千項，到款額近7億元，2013年突破1億元。同時，學(xué)院還承擔(dān)了多項國家自然科學(xué)基金、交通運輸部及部屬單位的科研項目，眾多研究成果處于國內(nèi)領(lǐng)先或達(dá)到國際先進(jìn)水平，獲得業(yè)界的廣泛好評。2007年，趙德鵬教授主持的“電子海圖及其應(yīng)用系統(tǒng)”獲得國家科技進(jìn)步二等獎；2008年，金一丞教授主持的“多本船功能完備的航海模擬系統(tǒng)及其開發(fā)平臺”獲得國家科技進(jìn)步二等獎；2013年，李穎教授主持的“岸船空基海上油膜探測傳感識別技術(shù)及應(yīng)用”獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎，為我國航?？萍妓降奶岣吆秃Ｑ髲妵鴳?zhàn)略的不斷推進(jìn)做出了重要貢獻(xiàn)。

作為國家高級航運人才的重要培養(yǎng)基地，學(xué)院與世界海事大學(xué)、麻省海運學(xué)院等世界知名海事院校建立了合作辦學(xué)關(guān)系，先后選派4名優(yōu)秀教師（船長）參與亞丁灣護(hù)航，被譽為“亞丁灣上好園丁”。學(xué)院積極鼓勵教師參與國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流、訪問和進(jìn)修，多人成為國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)組織的主要成員及國際海事組織的專家顧問。

 

大連海事大學(xué)航海學(xué)院學(xué)科設(shè)置：

1. 航海技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備良好的人文素養(yǎng)，扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識和航海技術(shù)基本理論，系統(tǒng)掌握船舶航行、貨物積載與裝卸、船舶作業(yè)管理和人員管理、船舶通信等方面的知識和技能，綜合素質(zhì)好、安全與環(huán)保意識強、具有國際競爭能力的高級航海人才。畢業(yè)生可從事遠(yuǎn)洋船舶駕駛、船舶引航、管理、航海教育等工作。

專業(yè)特色：本專業(yè)在國內(nèi)外享有較高的知名度，1992年被列為交通部“八五”首批重點建設(shè)學(xué)科專業(yè)，支持交通信息工程及控制、航?？茖W(xué)與技術(shù)和載運工具運用工程3個二級學(xué)科碩士和博士點。航海技術(shù)專業(yè)2006年被評為遼寧省高等學(xué)校示范專業(yè)，2007年被評為國家高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點，2011年被評為遼寧省高等學(xué)校綜合改革試點專業(yè)，2013年獲批加入教育部“卓越工程師”教育培養(yǎng)計劃。2017年，交通運輸工程（自定）學(xué)科進(jìn)入國家“雙一流”建設(shè)學(xué)科名單，學(xué)校獲批成為國家“雙一流”建設(shè)高校，2018年被評為遼寧省普通高等學(xué)校首批一流本科教育示范專業(yè)，2019年被評為國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點。

專業(yè)居國內(nèi)高校同類專業(yè)領(lǐng)先水平，擁有一支雄厚的航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)師資隊伍，31名教師持有遠(yuǎn)洋船長或高級船長適任證書。同時，還擁有國內(nèi)外一流的航海技術(shù)實驗實踐教學(xué)儀器設(shè)備，航海實驗實踐教學(xué)中心2008年被評為遼寧省普通高校實驗教學(xué)示范中心，2012年被評為國家級實驗教學(xué)示范中心，2014年航海虛擬仿真實驗教學(xué)中心獲遼寧省虛擬仿真實驗教學(xué)示范中心建設(shè)立項。

專業(yè)要求：思想政治素質(zhì)好，熱愛遠(yuǎn)洋運輸事業(yè)，組織紀(jì)律性強，英語語種，辨色力正常（無色盲無色弱），無復(fù)視，身高1.65米及以上，雙眼裸視力均能達(dá)4.7（0.5）及以上，且矯正視力均能達(dá)4.9（0.8）及以上。由于工作性質(zhì)特殊，不適宜女生報考。

主要課程：航海力學(xué)、電工學(xué)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、大學(xué)計算機基礎(chǔ)、船舶原理、航海學(xué)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶操縱、船舶值班與避碰、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)、船舶安全管理、航海儀器、GMDSS設(shè)備及通信業(yè)務(wù)、船舶貨運、駕駛臺資源管理、航海英語閱讀、航海英語會話與評估、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)與海商法等。

就業(yè)前景：本專業(yè)本科畢業(yè)生具有良好的航海技術(shù)人才素質(zhì)，具有較強的實踐動手能力、英語運用能力、業(yè)務(wù)能力和良好的團(tuán)隊協(xié)作精神，深受港航企事業(yè)單位的好評，多年來一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。就業(yè)主要面向各航運公司從事遠(yuǎn)洋運輸工作，也有直接到海事局、船級社、引航站和航海類院校等港航企事業(yè)單位從事相關(guān)工作。

2. 海事管理

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)國家航運業(yè)發(fā)展需要，具有海上交通工程與航海技術(shù)、公共管理、海事法律基礎(chǔ)，掌握海上交通安全、防治船舶污染海洋和航海保障技術(shù)能力的海事管理專門人才。

專業(yè)特色：本專業(yè)是具有交通運輸工程背景的公共管理類專業(yè)，是我校的特色專業(yè)之一，2007年被評為國家高等學(xué)校特色專業(yè)，2009年被評為遼寧省普通高等學(xué)校示范專業(yè)，2020年被評為遼寧省普通高等學(xué)校一流專業(yè)，支持海上交通工程、交通運輸工程學(xué)科碩士和博士點。本專業(yè)擁有國內(nèi)一流的教學(xué)科研團(tuán)隊，具有完備的實驗室、實踐教學(xué)和實習(xí)基地。

專業(yè)要求：思想政治素質(zhì)好，熱愛海事事業(yè)，有海洋意識與社會責(zé)任感，英語語種。

主要課程：航海學(xué)、交通工程基礎(chǔ)、海上交通工程、、船舶交通管理系統(tǒng)、航標(biāo)設(shè)備與管理、船舶與船員管理、船舶防污染管理、危險品運輸安全管理、海事調(diào)查與分析、海上搜尋與救助、海事信息系統(tǒng)、海事公共管理、海上安全公約、海事行政法、安全評價與技術(shù)等。

就業(yè)前景：畢業(yè)生就業(yè)主要面向國家海事管理機構(gòu)和地方海事管理機構(gòu)、航海保障部門、港航企事業(yè)單位及其他與水上安全相關(guān)的單位。隨著我國“交通強國”、“海洋強國”戰(zhàn)略的實施，對海事管理人員的需求將不斷擴大，畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊。

3. 地理信息科學(xué)

培養(yǎng)目標(biāo)：大連海事大學(xué)地理信息科學(xué)專業(yè)面向“交通強國”、“海洋強國”戰(zhàn)略，針對交通空間信息化建設(shè)的需要，掌握扎實的空間信息技術(shù)、交通信息技術(shù)，熟悉國際公約和國際形勢變化，成為“大數(shù)據(jù)”與“智能化”背景下的交通、航海、海洋和海事領(lǐng)域的高級技術(shù)和管理人才。

專業(yè)特色：本專業(yè)作為集計算機科學(xué)、測繪科學(xué)與技術(shù)、遙感科學(xué)、空間信息科學(xué)、地圖學(xué)與地理學(xué)等于一體的交叉學(xué)科，在交通運輸類學(xué)科及其應(yīng)用中發(fā)揮了重要作用。地理信息科學(xué)成為電子海圖、交通信息工程、遙感遙測、船舶模擬仿真、安全與救助、智能交通等重大科研、應(yīng)用工程建設(shè)的核心支撐技術(shù)。本專業(yè)入選國家一流本科專業(yè)建設(shè)“雙萬計劃”省級一流本科專業(yè)建設(shè)點、遼寧省一流本科教育示范專業(yè)和遼寧省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育試點專業(yè)，擁有一流的地理信息科學(xué)教學(xué)科研基地及國家重點領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊。

主要課程：地理信息系統(tǒng)、遙感原理與應(yīng)用、遙感圖像處理、空間分析、GIS二次開發(fā)、數(shù)據(jù)庫原理與空間數(shù)據(jù)庫、空間信息技術(shù)前沿、定量遙感、GPS原理與應(yīng)用、測量學(xué)、海洋測繪、海洋遙感基礎(chǔ)及應(yīng)用、電子海圖技術(shù)、航海學(xué)、航海氣象與海洋學(xué)、海事管理、VTS與AIS原理與應(yīng)用、GIS與遙感實習(xí)等。

就業(yè)前景：本專業(yè)畢業(yè)生可在交通、航海、港口管理、海事管理、物流、測繪、海洋、環(huán)境監(jiān)測、規(guī)劃管理、安全管理等領(lǐng)域從事與地理信息科學(xué)有關(guān)的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)、行政管理等工作。隨著交通強國和海洋強國戰(zhàn)略的提出，國家對智能交通、智慧海洋和空間信息化人才的需求大幅增加，就業(yè)前景廣泛。

4. 安全工程

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)致力于培養(yǎng)具有寬廣的工科基礎(chǔ)理論、堅實的安全科學(xué)與工程專業(yè)基礎(chǔ)知識、系統(tǒng)的安全監(jiān)督與管理能力，并能夠適應(yīng)國家及航運業(yè)安全發(fā)展需要的高級工程技術(shù)和管理人才。畢業(yè)生能夠從事航運領(lǐng)域內(nèi)的安全技術(shù)研發(fā)、安全科學(xué)研究、安全評估與咨詢、安全監(jiān)察與監(jiān)管、安全檢測與監(jiān)控、安全技術(shù)管理、安全生產(chǎn)組織管理、事故應(yīng)急救援、安全教育培訓(xùn)等方面的工作。

專業(yè)特色：本專業(yè)遵循“立足航運、服務(wù)交通”的發(fā)展理念，面向“一帶一路”和“建設(shè)海洋強國”的國家戰(zhàn)略，強化行業(yè)特色的培養(yǎng)模式，依托學(xué)校在國內(nèi)外的影響力以及在船舶安全、港口安全、海洋環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域多年積累的科研優(yōu)勢，培養(yǎng)具有扎實工科背景、鮮明航運特色的安全工程技術(shù)與安全管理相結(jié)合的高級專業(yè)人才，在主要服務(wù)航運領(lǐng)域的同時，兼顧其他相關(guān)領(lǐng)域的安全人才需求。

專業(yè)擁有一支高質(zhì)量的教學(xué)師資隊伍，在編教師全部具有博士學(xué)位和海外學(xué)習(xí)經(jīng)歷；建設(shè)有安全人機工程實驗室和火災(zāi)爆炸工程實驗室，可為學(xué)生提供先進(jìn)的工程實踐環(huán)境和科研條件。

主要課程：安全學(xué)原理、安全管理學(xué)、安全人機工程、安全系統(tǒng)工程、安全評價理論與技術(shù)、安全法規(guī)與業(yè)務(wù)、危險物質(zhì)管理、燃燒與爆炸原理、工程流體力學(xué)、海運安全科學(xué)技術(shù)、船舶火災(zāi)爆炸工程學(xué)、船舶與港口防污染技術(shù)、海上事故調(diào)查與分析、海上交通工程、?；钒踩夹g(shù)、應(yīng)急管理與救援等。

就業(yè)前景：隨著社會的不斷發(fā)展和“交通強國”、“海洋強國”戰(zhàn)略的提出，安全科技、文化和意識得到進(jìn)一步增強，國家對安全工程專業(yè)的人才需求大幅增加；同時，我國正經(jīng)歷從“航運大國”向“航運強國”的轉(zhuǎn)變，需要將安全作為其發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。因此，在航運、造船、港口、海事管理、安全評價與咨詢、安全教育培訓(xùn)等行業(yè)需要大量的安全工程專業(yè)人才，就業(yè)前景廣闊。