湖南大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師：王維

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
湖南大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師：王維

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湖南大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師：王維 正文

[導(dǎo)師姓名]
王維

[所屬院校]
湖南大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：王維
性別：男
人氣指數(shù)：1262
所屬院校：湖南大學(xué)
所屬院系：土木工程學(xué)院
職稱：助理教授
導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
招生專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程
研究領(lǐng)域：車橋耦合振動(dòng)；橋梁安全與限載；鋼結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)和安全評(píng)估；結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定性



[通訊方式]
電子郵件：wang_wei(AT)hnu.edu.cn
通訊地址：湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓山南路湖南大學(xué)土木工程學(xué)院，410082

[個(gè)人簡(jiǎn)述]


[科研工作]
工作履歷：2017年6月至今，湖南大學(xué)土木工程學(xué)院，助理教授。
學(xué)術(shù)兼職：-ASCE《Journal of Bridge Engineering》等多個(gè)國(guó)際期刊審稿專家
目前主持和參與的科研項(xiàng)目包括：- 湖南大學(xué)青年教師培養(yǎng)基金，2013-2017（主持）.- 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51478176，2015.1-2018.12）：考慮結(jié)構(gòu)抗力時(shí)變性和動(dòng)力沖擊系數(shù)獨(dú)立隨機(jī)性的公路橋梁限載研究（參與）.- 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51208189，2013.1-2015.12）：基于可靠度的適用于既有橋梁承載力評(píng)估的動(dòng)力沖擊系數(shù)（參與）.
英文期刊論文: 1.Wang, W., Yan, W.C., Deng, L., and Kang, H.J. (2015,05). “Dynamic Analysis of a Cable-Stayed Concrete-filled Steel Tube Arch Bridge under Vehicle Loading”. Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2015(5), 20(5) , 04014082. (SCI, EI)；2.Deng, L., Wang, W., and Yu, Y. (2016,04). “State-of-the-art Review on the Causes and Mechanisms of Bridge Collapse”. Journal of Performance of Constructed Facilities (ASCE), 2016(4), 30(2), 04015005. (SCI, EI)；3.Wang, W., and Deng, L. (2016,05). “Impact Factors for Fatigue Design of Steel I-girder Bridges Considering the Deterioration of Road Surface Condition.” Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2016, 21(5), 04016011. (SCI, EI)；4.Wang, W., Deng, L. and Shao, X. (2016,03). “Number of Stress Cycles for Fatigue Design of Simply-Supported Steel I-girder Bridges Considering the Dynamic Effect of Vehicle Loading.” Engineering Structures, 2016, 110,70-78. (SCI, EI)；5.Wang, W., Deng, L., and Shao, X. (2016,09). “Fatigue Design of Steel Bridges Considering the Effect of Dynamic Vehicle Loading and Overloaded Trucks.” Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2016, 21(9): 04016048. (SCI, EI)；6.L. Deng, *W. Wang, and C.S. Cai (2017,02). “Effect of pavement maintenance cycle on the fatigue reliability of simply-supported steel I-girder bridges under dynamic vehicle loading”, Engineering Structures, 2017, 133,124-132. (SCI, EI)；7.Yu, Y.,Deng, L., Wang, W., and Cai, C.S. (2017, 1). “Local impact analysis for deck slabs of prestressed concrete box-girder bridges subject to vehicle loading”. Journal of Vibration and Control, 23(1),31-45. (SCI, EI)；8.Deng, L., Cao, R., and Wang, W. (2016, 10). “A multi-point tire model for studying bridge-vehicle coupled vibration.” International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2016(10), 16(8), 1-22. (SCI, EI)；
- 中文期刊論文:[1] 鄧露，王維 (2016). “公路橋梁動(dòng)力沖擊系數(shù)研究進(jìn)展.” 動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào), 已錄用. [2] 鄧露，王維，何旭輝. “基于美國(guó)規(guī)范的橋梁疲勞設(shè)計(jì)優(yōu)化及應(yīng)用.”中國(guó)公路學(xué)報(bào), 2017，30(3)，40-48. (EI)[3] 鄧露，畢濤，何維，王維. “基于橋梁構(gòu)件疲勞壽命的公路橋梁限載研究.”中國(guó)公路學(xué)報(bào), 2017，30(4)，72-78. (EI)[4] 鄧露，屈夏霞，王維. 考慮車橋耦合振動(dòng)的鋼梁橋腹板間隙的疲勞分析，中外公路，2017，已錄用.

[教育背景]
2006年-2010年，中南大學(xué)，土木工程專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。2010年-2013年，中南大學(xué)，土木工程專業(yè)，獲碩士學(xué)位。2015年-2016年，美國(guó)路易斯安那州立大學(xué)，聯(lián)合培養(yǎng)。2013年-2017年，湖南大學(xué)，土木工程專業(yè)，獲博士學(xué)位。 以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯(cuò)誤，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除，聯(lián)系方式

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