武漢理工大學(xué)交通學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介 正文

1、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)以港口、航運(yùn)及綜合物流為特色的，具有信息化素養(yǎng)，工程實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型“新工科”人才。本專(zhuān)業(yè)弘揚(yáng)“自強(qiáng)不息、追求卓越”的拼搏精神，面向社會(huì)和行業(yè)需求設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)就業(yè)率高，具有較好的職業(yè)生涯發(fā)展前景。
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有重要作用。目前，我國(guó)綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的50%以上和外貿(mào)運(yùn)輸量的90%以上依靠水路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸尤其是海上及外貿(mào)運(yùn)輸增長(zhǎng)迅速，我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸20多年來(lái)持續(xù)年均遞增率高達(dá)25%以上。我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)交通專(zhuān)門(mén)人才的需求也持續(xù)旺盛，使本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，對(duì)交通運(yùn)輸需求的數(shù)量與質(zhì)量提出了更高要求，對(duì)水路運(yùn)輸這種資源節(jié)約和環(huán)境友好的運(yùn)輸方式更加重視，國(guó)家的“一帶一路”倡議的提出和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，沿海主樞紐港口和航運(yùn)中心建設(shè)，長(zhǎng)江黃金水道、長(zhǎng)三角內(nèi)河深水航道網(wǎng)和珠三角內(nèi)河深水航道網(wǎng)建設(shè)，以及湖北省提出武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、武漢國(guó)家樞紐城市以及武漢新港建設(shè)等等，使本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在未來(lái)依然具有相當(dāng)良好的就業(yè)前景。
2、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標(biāo)：以交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)德才兼?zhèn)淝?ldquo;適應(yīng)能力強(qiáng)、實(shí)干精神強(qiáng)、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)”的高級(jí)技術(shù)及管理人才為宗旨，培養(yǎng)具備堅(jiān)實(shí)的工程數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、外語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)以及必要的土木工程、信息與控制、經(jīng)濟(jì)與管理等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握交通運(yùn)輸工程的基本原理以及以水路運(yùn)輸工程為主的專(zhuān)業(yè)技能和研究方法，具有社會(huì)責(zé)任感和國(guó)際交流能力，能在交通運(yùn)輸及物流等相關(guān)工程領(lǐng)域從事科學(xué)研究、項(xiàng)目策劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與組織及經(jīng)營(yíng)管理等工作的高級(jí)復(fù)合型專(zhuān)業(yè)人才。
預(yù)期畢業(yè)五年以上的畢業(yè)生：
1）能在交通運(yùn)輸與物流行業(yè)、學(xué)術(shù)界、教育界成功地開(kāi)展與專(zhuān)業(yè)職業(yè)相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)組織、學(xué)術(shù)研究及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等工作，適應(yīng)獨(dú)立和團(tuán)隊(duì)工作環(huán)境；
2）能夠在社會(huì)大背景下理解、分析和解決交通運(yùn)輸工程實(shí)踐問(wèn)題；
3）以重要的法律、倫理、監(jiān)管、社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等方面寬廣的系統(tǒng)視角管理多學(xué)科項(xiàng)目；
4）能與國(guó)內(nèi)外同行、專(zhuān)業(yè)客戶(hù)和公眾有效溝通；
5）能夠通過(guò)研究生教育、繼續(xù)教育或其他終身學(xué)習(xí)渠道增強(qiáng)知識(shí)的積累和綜合能力的提升，適應(yīng)職業(yè)發(fā)展，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
核心課程：交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)乩砼c布局、交通運(yùn)輸安全工程、交通信息與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、交通運(yùn)輸設(shè)備、交通工程項(xiàng)目概預(yù)算、交通投融資管理、交通運(yùn)輸法規(guī)、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析、交通港站與樞紐設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流學(xué)、物流運(yùn)營(yíng)管理、第三方物流管理、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)等。
特色課程：國(guó)際集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、機(jī)器學(xué)習(xí)與智能交通、智慧港口與自動(dòng)化碼頭、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析方法與軟件應(yīng)用、港口裝卸工藝與設(shè)計(jì)、港口與航道工程學(xué)、港口經(jīng)濟(jì)學(xué)、港口企業(yè)管理、船舶貨運(yùn)技術(shù)、船舶營(yíng)運(yùn)組織、國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)學(xué)、國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)與水運(yùn)商務(wù)、公路運(yùn)輸組織學(xué)、外貿(mào)口岸管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。
3、專(zhuān)業(yè)特色與優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)業(yè)實(shí)力：交通運(yùn)輸工程是武漢理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展的三大優(yōu)勢(shì)學(xué)科之一，是教育部“211工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，在第四輪學(xué)科評(píng)估中被評(píng)為B+學(xué)科（全國(guó)排10%到20%，湖北省第1）。2019年，其所在的工程學(xué)進(jìn)入全球ESI學(xué)科排名前1%。2020年1月，我校受中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部邀請(qǐng)成為“交通運(yùn)輸新型智庫(kù)聯(lián)盟”第一批理事會(huì)成員單位。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生學(xué)位得到《華盛頓協(xié)議》美國(guó)、英國(guó)、日本、俄羅斯、印度、澳大利亞、加拿大、南非等20個(gè)正式成員國(guó)認(rèn)可。我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)始建于1952年，是教育部直屬高校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)中最早開(kāi)設(shè)以港口、航運(yùn)管理為特色的專(zhuān)業(yè)，目前為省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，是湖北省品牌專(zhuān)業(yè)建設(shè)對(duì)象，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，是教育部高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程學(xué)科水路運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)委員單位。2009年，本專(zhuān)業(yè)在我校首個(gè)通過(guò)教育部工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，2012、2015、2018年又先后三次參加并通過(guò)該認(rèn)證；2016年6月，中國(guó)正式加入國(guó)際上最具影響力的工程教育學(xué)位互認(rèn)協(xié)議之一—《華盛頓協(xié)議》后，本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生學(xué)位獲得各成員國(guó)認(rèn)可。
本專(zhuān)業(yè)1985年獲“運(yùn)輸管理工程”碩士學(xué)位授予權(quán)，1997年獲“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”碩士學(xué)位授予權(quán)， 2003年獲“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2004獲“物流管理”碩士、博士學(xué)位授予權(quán)并建有博士后科研流動(dòng)站，是湖北省重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科。
培養(yǎng)特色：
（1）以名師團(tuán)隊(duì)建設(shè)為引領(lǐng)，探索形成了 “卓越工程師班”和“平行班”的培養(yǎng)模式，注重學(xué)生智能化等新技術(shù)應(yīng)用及國(guó)際化能力的培養(yǎng)。
名師團(tuán)隊(duì)持續(xù)以新理念、新形態(tài)、新方法引領(lǐng)帶動(dòng)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的建設(shè)探索，專(zhuān)業(yè)建有省級(jí)、校級(jí)精品課程及在線(xiàn)課程10項(xiàng)。雙班模式側(cè)重不同能力的培養(yǎng)，“平行班”注重交通運(yùn)輸基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握，輔以實(shí)踐技能的培養(yǎng)；“卓越工程師班”側(cè)重理論與實(shí)踐相結(jié)合的培養(yǎng)。除理論學(xué)習(xí)外，還將在高質(zhì)量交通運(yùn)輸企業(yè)的管理及技術(shù)崗位進(jìn)行為期一學(xué)年的實(shí)習(xí)。此外，專(zhuān)業(yè)注重學(xué)生大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，開(kāi)設(shè)有機(jī)器學(xué)習(xí)與智能交通、智慧港口與自動(dòng)化碼頭、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析方法與軟件應(yīng)用等課程，在國(guó)際化能力培養(yǎng)方面，開(kāi)設(shè)有多門(mén)雙語(yǔ)課程，并邀請(qǐng)包括加拿大院士在內(nèi)的外國(guó)專(zhuān)家來(lái)校講學(xué)講座。
（2）注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)，建成了多層次、多空間立體化的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新教學(xué)體系。
本專(zhuān)業(yè)不僅與相關(guān)專(zhuān)業(yè)共建有國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心：水路交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、“十二五”國(guó)家實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心：水陸交通實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)中心；同時(shí)建有港口生產(chǎn)組織仿真實(shí)驗(yàn)室、港口布局與裝卸工藝實(shí)驗(yàn)室、港航與綜合物流實(shí)驗(yàn)室、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)等專(zhuān)業(yè)特色實(shí)驗(yàn)室。形成了以學(xué)生為主體、以能力培養(yǎng)為主線(xiàn)的，由基礎(chǔ)訓(xùn)練（演示性、驗(yàn)證性）—綜合設(shè)計(jì)（綜合性、設(shè)計(jì)性）—研究創(chuàng)新（創(chuàng)新性）構(gòu)成的多層次、多空間立體化的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新教學(xué)體系。
（3）積極落實(shí)“實(shí)踐育人”協(xié)同行動(dòng)，探索產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)模式，以科研反哺教學(xué)，全面提高學(xué)生實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
本專(zhuān)業(yè)與包括全球智能化程度最高、最大的洋山港四期集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)公司—上港集團(tuán)尚東集裝箱有限公司在內(nèi)的二十余個(gè)大型國(guó)有、大型民營(yíng)及事業(yè)單位建有人才聯(lián)合培養(yǎng)基地，現(xiàn)聘有企事業(yè)單位兼職教授和兼職教師38名。通過(guò)學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，兼職教授、教師來(lái)校講座，共同指導(dǎo)畢業(yè)論文等方式聯(lián)合培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，取得了很好的教學(xué)效果。
本專(zhuān)業(yè)近年來(lái)承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目專(zhuān)題、科技部項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部重大項(xiàng)目專(zhuān)題、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部項(xiàng)目、交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目、交通部軟科學(xué)項(xiàng)目、國(guó)家自科基金面上項(xiàng)目、青年基金項(xiàng)目、國(guó)家社科基金面上項(xiàng)目、世界銀行項(xiàng)目、亞洲銀行等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)縱向項(xiàng)目和大量橫向課題，同時(shí)注重科研反哺教學(xué)，重視學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生在全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽、大學(xué)生數(shù)學(xué)建模邀請(qǐng)賽、“創(chuàng)青春”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事中獲得國(guó)家級(jí)或省級(jí)一、二等獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)、金銀獎(jiǎng)等。

武漢理工大學(xué)

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