同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院導師：余志壯 正文

　　姓　名： 余志壯
　　性　別： 男
　　出生年月 1963年1月
　　職　稱 副教授
　　學 位 博士

　　導師類型 碩導
　　研究方向 車用內(nèi)燃機，摩擦學，現(xiàn)代設計與制造，軌道交通項目管理
　　E-mail：
　　通訊地址：上海市曹安路4800號F樓同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院，郵編：201804

　　工作經(jīng)歷：

　　大學畢業(yè)后，在鐵路機車車輛企業(yè)工作多年，在汽車工業(yè)設計院、工程公司工作多年，高級工程師職稱。擅長汽車發(fā)動機先進制造技術(shù)、機車車輛先進制造技術(shù)；參與過我國汽車行業(yè)和內(nèi)燃機行業(yè)多個產(chǎn)品生產(chǎn)線規(guī)劃、工藝技術(shù)規(guī)劃與設計，工廠建設項目的可行性研究、初步設計與施工設計、項目的實施與建設管理。參與過鐵路工廠技改項目的技術(shù)方案規(guī)劃，是鐵道部建設工程評標專家。
科研項目：
　　主持鐵道部科技研究開發(fā)計劃重點項目：大功率機車技術(shù)研究—機車柴油機活塞組低摩擦技術(shù)深化研究；參加過國家自然科學基金項目：多缸內(nèi)燃機活塞組件---缸套摩擦學與動力學偶合作用研究；參加過TTRF基金項目：Investigation into the Correlation of the Tribological Behavior in Skirt-Cylinder and Ring-Cylinder Pairs with the Dynamic behavior of Piston Assemblines and the Cylinder Block in a Multi–Cylinder IC engine；參加過國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃“863”項目：上海高速磁浮國產(chǎn)化樣車設計；

　　學術(shù)工作及國際交流：
　　[1] Study of the piston system structure of advantageous to low friction and economizing energy. ASME Internal Combustion Engine Division 2006 Spring Technical Conference.
　　[2] Prediction of the thermal stability of wheel under frequent braking for Urban rail vehicle. Proceedings of the ASME Joint Rail Conference 2010

　　科研成果及獲得專利情況：
　　在國內(nèi)外學術(shù)刊物上發(fā)表多篇論文，多數(shù)被EI收錄。主要的論文有：
　　[1] 內(nèi)燃機氣缸套失圓對活塞動壓潤滑和摩擦的效應研究.
　　[2] 內(nèi)燃機增壓與擴缸對活塞橫向運動影響的數(shù)值分析.
　　[3] 增壓條件下活塞的動壓潤滑分析.
　　[4] 車用柴油機活塞在增壓和擴缸條件下的運動軌跡研究.
　　[5] 內(nèi)燃機活塞環(huán)產(chǎn)生開口重疊的摩擦機理分析.
　　[6] 內(nèi)燃機活塞環(huán)組降低摩擦功耗的新方法.
　　[7] Numerical Analysis of Strike of Piston to Cylinder under Supercharge Conditions.
 

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