同濟大學汽車學院車用動力系統(tǒng)方向導師:石秀勇

發(fā)布時間:2021-10-08 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
同濟大學汽車學院車用動力系統(tǒng)方向導師:石秀勇

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同濟大學汽車學院車用動力系統(tǒng)方向導師:石秀勇 正文

  
  ?個人簡介
  姓名:石秀勇
  性別:男
  出生年月:1979.03
  職稱:副教授
  導師類型:碩導
  研究方向:發(fā)動機節(jié)能與排放控制、CFD模擬仿真、FEA結構優(yōu)化
  電子郵箱:shixy@#edu.cn
  辦公電話:021-69589980
  通訊地址:上海市嘉定區(qū)曹安公路4800號,同濟大學汽車學院B307,201804

  ?個人簡歷
  2007年畢業(yè)于山東大學,獲得工學博士學位;
  2008年至2009年在上海交通大學進行博士后研究工作;
  2010年1月到同濟大學汽車學院,從事教學和科研工作;2013年12月起晉升副教授、碩士生導師。
  長期從事車輛工程(汽車)和動力機械及工程(內燃機)專業(yè)的科研和教學工作,至今已指導工程碩士研究生畢業(yè)2名,協助指導全日制研究生畢業(yè)多名。
  作為項目負責人承擔國家自然科學基金、教育部博士點科研基金、中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項基金、同濟大學青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃基金等縱向課題;作為主要研究人員參加上海市教委科研創(chuàng)新項目、科技部科技人員服務企業(yè)項目、云南省科技強省計劃項目等多項,并與企業(yè)橫向合作課題在研。

  ?主要在研項目
 ?。?)負責,低熱值燃氣內燃機超絕熱均質壓縮燃燒模式研究,國家自然科學基金,2012.01-2014.12
 ?。?)負責,生物質氣內燃機超絕熱稀薄燃燒模式的基礎研究,教育部博士點基金,2012.01-2014.12
  (3)負責,發(fā)動機潤滑系最優(yōu)供給需求及油泵排量可變研究,中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資助,2012.01-2014.04
 ?。?)負責,基于CFD的柴油機Urea-SCR系統(tǒng)仿真與結構優(yōu)化,同濟大學青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃,2011.01-2013.12
 ?。?)負責,小馬力低排放高能效汽油發(fā)電機組研發(fā),江蘇省“企業(yè)博士集聚計劃”人才項目資助,2013.09-2015.08
  (6)參與,車用發(fā)動機電控可變排量潤滑油油泵研發(fā),上海市教育委員會科研創(chuàng)新項目,2011.01-2012.12
  在國內外發(fā)表學術論文30余篇,其中SCI和EI收錄15篇,參編教材1部,參與申請國家專利2項,并入選同濟大學英才計劃之優(yōu)秀青年教師系列。

  ?主要學術代表作
 ?、俚?,Study on mechanism of Soot formation and oxidation in DI diesel engine Using post-injection, Energy & Fuels, SCI 檢索(5-year impact factor: 3.047)
 ?、诘?,Study on the combustion and emission characteristics of a diesel engine with multi-injection modes based on experimental investigation and computational fluid dynamics modeling, Proc IMechE, Part D: J. Automobile Engineering,SCI檢索(Cited by SCI sources 3 times)
 ?、鄣?,基于多孔介質燃燒的發(fā)動機理論熱力循環(huán)分析, 同濟大學學報(自然科學版), EI檢索
 ?、艿?,多次噴射改善車用柴油機噪聲及污染物排放的試驗研究, 內燃機工程, EI檢索
  ⑤第1,分段噴射對柴油機噪聲與排放影響的試驗和模擬分析, 上海交通大學學報, EI檢索
 ?、尥ㄓ?,基于互譜成像函數波束形成的發(fā)動機噪聲源識別, 內燃機工程, EI檢索
 ?、咄ㄓ?,基于AMESim的葉片式可變排量機油泵產品開發(fā), 內燃機工程, EI檢索
 ?、嗟?,3-D Numerical Simulation and Computation for Transient Temperature Field of Drum Brake, IEEE: ICEICE2011, EI檢索
 ?、嵬ㄓ崳琒tudyon the platform of engine product development, ProcediaEngineering, EI檢索
  ⑩第1,基于平均反應率的現象學耦合碳煙氧化模型的研究及應用, 內燃機學報, EI 檢索
  參編,《汽車發(fā)動機構造與檢修》,華東師范大學出版社,普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材。
  目前為本科生主講《發(fā)動機原理》、《汽車節(jié)能與排放控制》等課程,并作為主要授課人之一申請到上海市精品課程《內燃機原理》,獲得濰柴動力獎教金等教學獎項。

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